Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов далее - Правила устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению, реконструкции, монтажу, установке, ремонту, эксплуатации грузоподъемных кранов, их узлов и механизмов, включая приборы и устройства безопасности, а также грузозахватных органов, грузозахватных приспособлений и тары. Правила обязательны для всех организаций независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, а также для индивидуальных владельцев грузоподъемных кранов. Порядок эксплуатации грузоподъемных машин, их узлов и механизмов, включая приборы и устройства безопасности, а также грузозахватных органов, грузозахватных приспособлений и тары в Вооруженных Силах Республики Беларусь далее - Вооруженные Силы определяется нормативным правовым актом Министерства обороны.

ГОСТ Общие требования ГОСТ Краны грузоподъемные. Требования к цветовому обозначению частей крана, опасных при эксплуатации ГОСТ

ПБ 10-382-00 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (с Изменениями)

Каждый вновь изготовленный грузоподъемный кран предприятие-изготовитель должно занести в книгу учета выпускаемых машин и снабдить укрепленной на видном месте табличкой с указанием наименования предприятия-изготовителя или его товарного знака, грузоподъемности, даты выпуска, порядкового номера, а также других сведений в соответствии с нормативной документацией. Табличка с надписями должна сохраняться в течение всего срока службы крана.

У кранов с передвижной грузовой тележкой такие таблички должны быть укреплены на кране или на тележке, а у стреловых самоходных, башенных и портальных кранов, помимо таблички, укрепленной на видном месте, на каждой из секций башен и стрел должно быть нанесено клеймо предприятия-изготовителя. При изготовлении отдельных металлоконструкций и механизмов сведения о них должны заноситься в книгу учета.

Паспорт крана должен быть составлен по форме, указанной в приложении 5, паспорт на электроталь по форме, указанной в приложении 6, на государственном языке с переводом на русский или по требованию Заказчика другой язык.

Инструкция по эксплуатации грузоподъемного крана должна быть разработана специализированной организацией или предприятием-изготовителем в соответствии с требованиями настоящих правил. Инструкция по эксплуатации грузоподъемного крана, и другая эксплуатационная документация должны быть составлены на государственном языке с переводом на русский или по требованию Заказчика на другой язык. В инструкции должны быть указаны: а периодичность технического обслуживания и ремонта узлов и механизмов; б возможные повреждения металлоконструкций и способы их устранения; в периодичность и способы проверки приборов безопасности; г способы регулировки тормозов; д перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ; е порядок проведения технического освидетельствования; ж условия применения грейфера и магнита для грейферных и магнитных кранов; з устройство и требования по эксплуатации рельсового кранового пути; и указания по приведению крана в безопасное положение в нерабочем состоянии; к требования безопасности в аварийных ситуациях; л критерии предельного состояния крана для отправки его в капитальный ремонт; м срок службы крана; н другие указания по обслуживанию и эксплуатации крана с учетом специфики его конструкции.

Предприятие-изготовитель обязано учитывать выявляемые в процессе эксплуатации недостатки конструкции и изготовления грузоподъемных машин и принимать меры по их устранению. В тех случаях, когда выявленные недостатки могут отразиться на безопасности пользования грузоподъемными кранами, предприятие-изготовитель обязано уведомить все организации, эксплуатирующие краны, о необходимости и методах устранения таких недостатков, а также выслать техническую документацию и необходимые материалы, детали или узлы, подлежащие замене.

Владелец грузоподъемных кранов, обнаружив в процессе монтажа или эксплуатации недостатки, а также несоответствие машины требованиям настоящих Правил, обязан направить предприятию-изготовителю рекламацию. По грузоподъемным кранам, поставленным из-за рубежа, рекламация направляется непосредственно предприятию-изготовителю. Предприятие-изготовитель, получив рекламацию, обязано устранить выявленные недостатки, а также допущенные при изготовлении отступления от настоящих правил.

Предприятие-изготовитель должно вести в специальном журнале учет поступивших рекламаций, в который заносятся сведения о предъявителе рекламации, заводской номер грузоподъемной машины, краткое содержание рекламации. В этом журнале изготовитель должен также вести учет сообщений о недостатках конструкции и изготовлении крана. Изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары на предприятиях и в организациях должно производиться в соответствии нормативными документами в области технического регулирования и технологическими картами.

В случае применения сварки в документации на изготовление должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества. Съемные грузозахватные приспособления стропы, цепи, траверсы, захваты и т.

Стропы ремонту не подлежат. Съемные грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность.

Тара для перемещения грузоподъемными кранами мелкоштучных, сыпучих и других грузов после изготовления должна подвергаться осмотру. Испытание тары грузом не обязательно. Сведения об изготовленных съемных грузозахватных приспособлениях и таре должны заноситься в журнал.

В журнале должны быть указаны наименование приспособления или тары, грузоподъемность, номер технологической карты, номер сертификата на примененный материал, результаты контроля качества сварки, результаты испытаний грузоподъемного приспособления или осмотра тары. Съемные грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Съемные грузозахватные приспособления, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма бирки , должны быть снабжены паспортом.

На таре должны быть указаны ее назначение, номер, собственная масса и грузоподъемность. Монтаж, ремонт и реконструкция кранов, а также ремонт и наладка приборов безопасности должны производиться организациями, имеющими разрешение. Разрешение на производство таких работ выдается в порядке, установленном законодательством РУз.

Реконструкции и ремонт крана должны производиться по проекту, разработанному специализированной организацией. При разработке проекта должно быть учтено фактическое состояние крана степень износа, наличие повреждений и пр. Укорочение башни или стрелы, если возможность таких изменений не предусмотрена паспортом крана или инструкций по его эксплуатации, может производиться без проекта по согласованию со специализированной организацией.

Предприятие, производящее ремонт и реконструкцию грузоподъемных кранов, должно иметь нормативные документы в области технического регулирования, содержащие указания о применяемых металлах и сварочных материалах, способах контроля качества сварки, о нормах браковки сварных соединений и порядке приемки отдельных узлов и готовых изделий, а также о порядке оформления документации.

Предприятие, производившее ремонт и реконструкцию грузоподъемных кранов, должно отразить в паспорте характер произведенной работы и внести в него сведения о примененном материале с указанием номера сертификата. Документы, подтверждающие качество примененного материала и сварки, хранятся на предприятии, производившем сварочные работы.

Ремонт и реконструкции несущих элементов металлоконструкций кранов, а также с применением сварки должны производиться специализированным ремонтным предприятием.

Ремонтные, монтажные или другие работы, связанные с изменением конструкции или паспортных данных крана, должны производиться по согласованию с предприятием-изготовителем или специализированной организацией. Грузоподъемные краны на момент их реализации должны иметь сертификат соответствия. Материалы для изготовления, реконструкции и ремонта металлоконструкций грузоподъемных машин и их элементов должны применяться в соответствии с нормативными документами в области технического регулирования.

Качество примененного материала при изготовлении, реконструкции и ремонте грузоподъемных машин должно быть подтверждено сертификатом предприятия-поставщика материала и входным контролем. При отсутствии сертификата материал допускается применять после проведения его испытания в соответствии с установленными нормами.

Выбор материалов должен производиться с учетом нижних предельных значений температур окружающей среды для рабочего и нерабочего состояний крана, степени нагруженности элементов и агрессивности окружающей среды.

Данные о марке примененного материала и нижние предельные значения температуры для рабочего и нерабочего состояний крана должны быть указаны в его паспорте. Для тормозных шкивов механизмов передвижения и поворота грузоподъемных машин допускается применение отливок по качеству не ниже марки СЧ 20 по ГОСТ Для изготовления противовесов и не силовых деталей марка отливок не регламентируется.

Материалы, ранее не применявшиеся для изготовления, реконструкции и ремонта грузоподъемных машин, могут быть применены по рекомендации специализированной организации. К сварке и прихватке ответственных элементов металлоконструкций, приварке площадок, перил и лестниц на кране должны допускаться сварщики, в соответствии требований Правил аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства.

Сварочные работы должны выполняться по технологическим процессам, разработанным изготовителем или специализированной организацией в соответствии с нормативными документами в области технического регулирования по краностроению и с учетом конструкций свариваемых изделий. Сварочные материалы, применяемые для сварки стальных конструкций кранов, должны обеспечивать механические свойства металла шва и сварного соединения предел прочности, предел текучести, относительное удлинение, угол загиба, ударная вязкость не ниже нижнего предельного показателя перечисленных свойств основного металла конструкции, установленного для данной марки стали нормативными документами в области технического регулирования.

Это требование распространяется также на приварку перил, лестниц и площадок. При применении в одном соединении сталей разных марок механические свойства наплавленного металла должны соответствовать свойствам стали с большим пределом прочности.

Марки присадочных материалов, флюсов и защитных газов должны быть указаны в нормативных документах в области технического регулирования на изготовление, ремонт или реконструкцию кранов. Для заготовки элементов конструкции из листов, профильного проката, труб и т. Резка материалов и полуфабрикатов из стали должна производиться по технологии, исключающей возможность образования трещин или ухудшения качества металла на кромках, а также в зоне термического влияния.

При сборке конструкции под сварку должна быть обеспечена точность соединений в пределах размеров и допусков, установленных чертежами и технологическими процессами.

Сварка металлоконструкций кранов должна производиться в помещениях, исключающих влияние неблагоприятных атмосферных условий на качество сварных соединений. Выполнение сварочных работ на открытом воздухе допускается по специальной технологии при условии применения соответствующих приспособлений для защиты мест сварки от атмосферных осадков и ветра.

Допускается изготовление сварных элементов с применением в одном и том же узле различных методов сварки, что должно быть оговорено в технических условиях. Прихватки, выполненные в процессе сборки конструкции, могут не удаляться, если при сварке они будут полностью переплавлены.

Перед сваркой прихватки очищаются от шлака. Сварные соединения должны иметь клеймо или другое условное обозначение, позволяющее установить фамилию сварщика, производившего сварку.

Метод маркировки, применяемый для сварных соединений, не должен ухудшать качества маркируемых изделий. Маркировка должна выполняться методами, обеспечивающими ее сохранность в процессе эксплуатации крана. Метод и место маркировки должны быть указаны на чертежах. Необходимость термической обработки сварных соединений несущих элементов крановых конструкций должна устанавливаться нормативными документами в области технического регулирования на изготовление, ремонт или реконструкцию кранов.

Контроль качества сварных соединений, проводимый при изготовлении, монтаже, реконструкции и ремонте кранов, должен осуществляться внешним осмотром и измерением, механическими испытаниями и методами неразрушающего контроля, предусмотренными нормативной документацией. Контроль качества сварных соединений должен производиться после проведения термической обработки если она является обязательной для данного сварного соединения. Результаты контроля сварных соединений должны быть зафиксированы в соответствующих документах журналах, картах, формулярах и т.

Внешнему осмотру и измерению подлежат все сварные соединения с целью выявления в них следующих возможных наружных дефектов: а излома или неперпендикулярности осей соединяемых элементов; б смещения кромок, соединяемых элементов; в отступлений размеров и формы швов от чертежей по высоте, катету и ширине шва, по равномерности усиления и т.

Перед внешним осмотром поверхность сварного шва и прилегающих к нему участков основного металла шириной не менее 20 mm в обе стороны от шва должна быть очищена от шлака, брызг, натеков металла и других загрязнений.

Осмотр и измерение стыковых сварочных соединений должны производиться с двух сторон по всей протяженности соединения. В случае недоступности для осмотра внутренней поверхности сварного соединения осмотр и измерение производятся только с наружной стороны. Контроль сварных соединений просвечиванием должен производиться в соответствии с установленными требованиями.

Контроль сварных соединений расчетных элементов металлоконструкций производят только после устранения дефектов, выявленных внешним осмотром. При этом обязательному контролю подвергают начало и окончание сварных швов стыковых соединений поясов и стенок коробчатых металлоконструкций балок, колонн, стрел, гуськов.

Перед проведением рентгено или гамма-контроля соответствующие участки сварного соединения должны быть промаркированы с таким расчетом, чтобы их можно было легко обнаружить на контрольных рентгено или гамма-снимках. В сварных соединениях не допускаются следующие дефекты: а трещины всех видов и направлений, расположенные в металле шва, по линии сплавления и в околошовной зоне основного металла, в том числе и микротрещины, выявляемые при микроскопическом исследовании; б непровары несплавления , расположенные на поверхности по сечению сварного соединения; в непровары в вершине корне угловых и тавровых сварных соединений, выполняемых без разделки кромок; г поры, расположенные в виде сплошной сетки; д подрезы и наплывы натеки ; е незаваренные кратеры; з незаваренные прожоги в металле шва; и прожоги и подплавления основного металла при стыковой контактной сварке труб ; к смещение кромок выше норм, предусмотренных чертежами.

При выявлении во время неразрушающего контроля недопустимых дефектов в сварных соединениях контролю должно быть подвергнуто все соединение. Дефектные участки сварных швов, выявленные при контроле, должны быть удалены механическим способом и переварены.

Механические испытания проводят с целью проверки соответствия прочностным и пластическим характеристикам сварного соединения на контрольных образцах, сваренных в условиях, полностью отвечающих условиям изготовления элементов металлоконструкций те же основные и присадочные материалы, те же сварочные режимы, те же положение сварки.

На специализированных предприятиях по изготовлению, ремонту и реконструкции кранов механические испытания должны проводиться периодически в соответствии с нормативными документами в области технического регулирования, а при выполнении указанных работ на неспециализированном предприятии механические испытания должны проводиться на контрольных образцах, свариваемых каждым сварщиком, принимавшим участие в сварке металлоконструкции крана, в количестве не менее двух для каждого вида испытаний растяжение, изгиб.

Проверка механических свойств сварного соединения на контрольных образцах производится вне зависимости от вида сварного соединения изделия путем испытаний на растяжение и на изгиб образцов, сваренных встык. Качество сварных соединений считается неудовлетворительным, если в них при любом виде контроля будут обнаружены внутренние или наружные дефекты, выходящие за пределы норм, установленных настоящими Правилами и нормативными документами в области технического регулирования на изготовление, монтаж, реконструкцию и ремонт кранов.

Глава IV. Грузозахватные органы Грузовые кованые и штампованные крюки должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ и другой нормативной документации. Размеры и основные параметры кованых и штампованных крюков должны приниматься в зависимости от типа крюка и рода привода грузоподъемной машины по ГОСТ и ГОСТ Замки предохранительные для однорогих крюков климатического исполнения У по ГОСТ , применяемых в грузоподъемных машинах общего назначения за исключением грузоподъемных машин, предназначенных для работы во взрывоопасной среде , должны соответствовать требованиям ГОСТ Пластинчатые грузовые крюки должны проектироваться и изготовляться в соответствии с ГОСТ Специальные кованые и штампованные крюки должны соответствовать нормативной документации.

Крюки грузоподъемностью свыше 3 t должны быть установлены на подшипниках качения, за исключением крюков кранов специального назначения.

Крепление кованого и штампованного крюка грузоподъемностью 5 t и выше, а также вилки пластинчатого крюка в траверсе должно исключать самопроизвольное свинчивание гайки. Грузовые крюки кранов и электрических талей должны быть снабжены предохранительным замком, предотвращающим самопроизвольное выпадение съемного грузозахватного приспособления.

Грузовые крюки кранов, транспортирующих расплавленный металл или жидкий шлак, могут не снабжаться предохранительными замками. На пластинчатых крюках обозначения должны соответствовать ГОСТ В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается к траверсе с помощью вилки, она должна иметь такую же маркировку, как и крюк. Грузовые крюки специального исполнения должны снабжаться паспортом с указанием изготовителя, номер крюка, грузоподъемности и материала, из которого он изготовлен.

Канатные грейферы для навалочных грузов должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ Конструкция грейфера должна исключать самопроизвольное раскрытие и возможность выхода канатов из ручьев блоков.

ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ. РАЗРАБОТАНЫ на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Скачать ПБ Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

Настоящие Правила не распространяются: а на грузоподъемные машины, установленные на морских и речных судах и иных плавучих сооружениях кроме драг , на которые распространяются специальные правила; б на экскаваторы, предназначенные для работы с землеройным оборудованием или грейфером; в на грузоподъемные машины специального назначения, например напольные завалочные и посадочные машины, трубоукладчики, электро- и автопогрузчики, штабелеры и т. Грузоподъемность машины обозначает массу вес наибольшего рабочего груза, на подъем которого она рассчитана. У стреловых поворотных кранов должна быть обеспечена возможность подъема наибольшего рабочего груза на расчетном уклоне при всех положениях поворотной части. В величину грузоподъемности включается масса съемных грузозахватных приспособлений, а у грузоподъемных машин, грузозахватным органом которых служит грейфер, магнит, кабель, бадья, - масса последних. Все грузоподъемные машины, сменные грузозахватные органы и съемные грузозахватные приспособления должны быть изготовлены в полном соответствии с настоящими Правилами и Государственными стандартами, а при отсутствии последних - в соответствии с техническими условиями на изготовление, утвержденными в установленном порядке. Электрическое оборудование грузоподъемных машин, его монтаж, токоподвод и заземление должны отвечать Правилам устройства электроустановок, за исключением случаев, особо оговоренных в настоящих Правилах. Эксплуатация электрического оборудования грузоподъемных машин должна производиться в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Содержание и эксплуатация паровых котлов, установленных на кранах, должны отвечать Правилам устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов. Сосуды, работающие под давлением, и их установка на кранах, а также содержание этих сосудов должны отвечать Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Организация, ведающая размещением заказов на грузоподъемные машины за рубежом и поставкой их в СССР, должна сопоставить нормы на изготовление грузоподъемных машин страны, в которой производится закупка, с нормами настоящих Правил. Если нормы этой страны окажутся ниже содержащихся в настоящих Правилах, то имеющиеся расхождения должны быть согласованы с Госгортехнадзором СССР до оформления документов на закупку машин. Грузоподъемные машины должны изготовляться по проектам и техническим условиям специализированной организации или специализированного завода. В отдельных случаях по согласованию с органом технадзора изготовление грузоподъемных машин для собственных нужд может быть допущено по проекту неспециализированной организации. Грузоподъемные машины, предназначенные для работы в помещениях и наружных установках, в которых может образоваться взрывоопасная среда, должны изготовляться по проекту, выполненному по техническому заданию на проектирование в соответствии с Правилами устройства электроустановок, Правилами изготовления взрывозащищенного и рудничного электрооборудования и техническими условиями на изготовление. Проектом должны быть предусмотрены все необходимые меры по созданию безопасных условий работы грузоподъемной машины в заданной среде. Возможность работы крана во взрывоопасной среде с указанием категории среды должна отражаться в его паспорте, а также в инструкции по эксплуатации крана.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 28 1 Грузоподъемные краны Приборы безопасности Правила устройства и безопасной эксплуатации грузо

Каждый вновь изготовленный грузоподъемный кран предприятие-изготовитель должно занести в книгу учета выпускаемых машин и снабдить укрепленной на видном месте табличкой с указанием наименования предприятия-изготовителя или его товарного знака, грузоподъемности, даты выпуска, порядкового номера, а также других сведений в соответствии с нормативной документацией.

РД Настоящие Правила разработаны на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором России

Содержание

Настоящие Правила разработаны на основе Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором СССР 30 декабря г. При составлении и редактировании Правил были учтены замечания и предложения ряда министерств, ведомств, научно-исследовательских институтов, промышленных предприятий, заводов-изготовителей, органов госгортехнадзора и других заинтересованных организации. В Правилах изложены нормы, которым должны отвечать изготовляемые краны, а также требования по установке кранов и по обеспечению безопасности при их эксплуатации. Настоящие Правила обязательны для исполнения руководящими и инженерно-техническими работниками, связанными с проектированием, изготовлением, монтажом, ремонтом, эксплуатацией и диагностированием грузоподъемных кранов. С введением в действие настоящих Правил теряют силу Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные Госгортехнадзором СССР 30 декабря г.

"Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов"

Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от Утвердить прилагаемые Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января г. Министр В. Катеринич М. Щеткина Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов далее - Правила устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению, реконструкции, монтажу, установке, ремонту, эксплуатации грузоподъемных кранов, их узлов и механизмов, включая приборы и устройства безопасности, а также грузозахватных органов, грузозахватных приспособлений и тары. Правила обязательны для всех организаций независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, а также для индивидуальных владельцев грузоподъемных кранов.

При многослойной навивке каната на барабан должна быть обеспечена правильная укладка каждого слоя.

При составлении и редактировании проекта Правил были учтены замечания и предложения ряда министерств, ведомств, научно-исследовательских институтов, органов Госгортехнадзора и других организаций. Окончательный проект Правил был составлен и отредактирован специальной комиссией из представителей заинтересованных организаций.

Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

Проектирование кранов узлов, механизмов, приборов безопасности, крановых путей должно выполняться в соответствии с государственными, международными стандартами и другими нормативными документами. Проект на изготовление крана или отдельно изготовляемой сборочной единицы должен включать: а техническое задание или технические условия при постановке на серийное производство ; б комплект чертежей, расчетов и эксплуатационных документов, определенный нормативными документами и настоящими Правилами; в программы и методики испытаний готового изделия; г требования к системе управления качеством изготовления при постановке на серийное производство ; д заключение головной организации о результатах технической экспертизы проекта. Грузоподъемность и другие параметры, а также габариты кранов должны устанавливаться техническим заданием на проектирование. Группу классификации режима работы крана и его механизмов выбирают по табл. Климатическое исполнение проектируемых кранов должно соответствовать ГОСТ Проектирование кранов, предназначенных для эксплуатации в сейсмических районах более 6 баллов , согласно СНиП II-7 , должно осуществляться в сейсмостойком исполнении. Разработка проектов на изготовление кранов, предназначенных для работы во взрыво- и пожароопасных средах и транспортировки радиоактивных, ядовитых или взрывчатых веществ, должна производиться по специальным техническим заданиям, согласованным с головной организацией. Возможность работы крана во взрыво- и пожароопасной среде с указанием категории среды и класса взрыво- и пожароопасного помещения должна быть указана в его паспорте, а также в руководстве по эксплуатации. Краны стрелового типа и краны-перегружатели причальные должны быть устойчивыми в рабочем и нерабочем состояниях. Расчет устойчивости крана должен производиться при действии испытательной нагрузки, действии груза грузовая устойчивость , отсутствии груза собственная устойчивость , внезапном снятии нагрузки и монтаже демонтаже. У кранов, по условиям эксплуатации которых требуется опускание ненагруженной стрелы в горизонтальное положение, должна быть обеспечена устойчивость при таком положении стрелы. Расчет устойчивости кранов должен производиться в соответствии с нормативными документами.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 28 1 Грузоподъемные краны Приборы безопасности Правила устройства и безопасной эксплуатации грузо
Похожие публикации